Réduire le prix des voitures pour diminuer les faillites, selon un planificateur financier

La baisse du prix des voitures va réduire le nombre de faillites et améliorer la trésorerie des citoyens, selon le planificateur financier Robert Foo de MyFP Services.

S’adressant au FMT, il a déclaré que les voitures représentaient l’une des plus grosses dépenses des Malaisiens, puisqu’elles absorbent une grande partie du salaire moyen des travailleurs.

« En fixant des prix élevés pour les voitures, nous incitons les gens à augmenter leurs dettes », a-t-il déclaré, ajoutant que « la réduction des prix contribuera à réduire les faillites et autres problèmes financiers ».

Il a ajouté qu’il n’était pas logique que les Malaisiens paient des prix exorbitants pour des voitures vendues moins cher à l’étranger.

Il commentait un rapport du FMT sur les appels à la réduction des droits d’importation et d’accises qui font monter le prix des voitures.

Selon Foo, les trois dépenses les plus importantes pour le Malaisien typique sont sa maison, sa voiture et son éducation.

« Je dis toujours à mes clients que s’ils ont besoin d’une voiture, ils doivent acheter la voiture la moins chère et la plus fiable possible, mais même les voitures d’entrée de gamme sont très chères et les voitures d’occasion peuvent entraîner des coûts à long terme pour l’entretien et les pièces de rechange.

Il a déclaré que les transports publics n’étaient pas une option viable dans de nombreuses régions du pays, surtout en dehors des grandes villes.

Selon le site web du département de l’insolvabilité, les prêts automobiles ont été le deuxième plus grand contributeur aux faillites en Malaisie entre 2015 et 2019. 18 000 personnes ont fait faillite parce qu’elles ne pouvaient pas rembourser leurs prêts.

Le président du mouvement des consommateurs de Malaisie, Darshan Singh Dhillon, a déclaré que les prix des voitures n’étaient pas proportionnels aux niveaux de revenus dans le pays.

« Le protectionnisme dans l’industrie automobile doit être fortement assoupli afin que les consommateurs puissent obtenir les meilleures conditions possibles », a-t-il déclaré à FMT.

« À l’heure actuelle, les fabricants locaux devraient être prêts et capables de faire face à la concurrence au profit des consommateurs ».

Cependant, le président de l’association des consommateurs de Penang, Mohideen Abdul Kader, a déclaré qu’il était nécessaire de protéger l’industrie automobile locale, notant qu’elle fournissait des milliers d’emplois, encourageait l’utilisation de matériaux locaux et possédait de nombreuses industries connexes.

« Les droits sur les voitures importées devraient être maintenus », a-t-il déclaré, « une leçon que nous devrions tirer du Covid-19 est de réduire notre dépendance aux biens importés et de prévoir d’être autonomes ».

Il a déclaré que les recettes provenant des droits sur les voitures importées devraient être affectées à la mise en place de transports publics efficaces et abordables.

Il a exhorté le gouvernement à considérer la fourniture de transports publics comme une préoccupation majeure et à encourager le vélo et la marche afin de réduire le nombre de voitures particulières sur la route.

« De cette façon, nous réduirons notre empreinte carbone et respecterons nos engagements internationaux en matière d’atténuation de l’impact du réchauffement climatique », a-t-il déclaré.

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